In 1938 werd door de United States Army Air Corps specificatie 98-102 uitgeschreven die vroeg naar een middelzware, tweemotorige aanvalsbommenwerper. North American Aviation (NAA) ontwierp daarop de NA-40-1. Hier had NAA verschillende eigen ideeën in verwerkt om een zo'n opvallend mogelijk toestel te bouwen en zo het contract binnen te slepen. Het was een hoogdekker met een smalle romp waardoor de piloot en co-piloot in tandem zaten. Voortgestuwd door twee Pratt & Whitney R-1830-s6C3-G Twin Wasp radiaal motoren was het toestel in januari 1939 gereed om getest te worden. Het bleek al snel dat de motoren te zwak waren om de 9000 kilo zware bommenwerper voort te trekken, waardoor de snelheid slechts 426 km/u bedroeg. De motoren werden omgeruild voor Wright Cyclone R-2600-A71-3's.
Bron : Wikipedia